執筆者：山田雄介（アジア古着市場アナリスト・貿易コンサルタント）
サワディークラップ。バンコクから山田雄介です。元伊藤忠商事の繊維部門を経て、現在はアジア古着市場を専門とする貿易コンサルタントとして、こちらで14年目を迎えました。
「タイで古着の仕入れを始めたいが、市場の全体像がつかめない」「チャトゥチャックの名前は知っているが、その先がよく分からない」。日本のアパレル事業者の方からよくいただく相談です。たしかにタイの古着流通は、表に出ている観光向けの市場と、業者向けの一次卸が地理的にも商習慣的にも分断されていて、初めて触れる人には捉えづらい構造をしています。
そこでこの記事では、私が14年の現地生活で見てきたものと、最新の貿易統計を組み合わせて、タイ古着市場の全体像を一枚絵で見せていきます。市場規模、主要プレイヤー、流通構造、そして2026年現在の取引慣行まで、現地で実際にビジネスをする人が判断材料にできる粒度でまとめました。読み終わったときに「タイの古着市場はこういう仕組みで動いている」と自分の言葉で説明できる状態を目指します。
目次
なぜタイは世界の古着ハブになったのか
タイ古着市場の話をする前に、まず「なぜタイなのか」を押さえておく必要があります。実はこの「立地」こそが、タイがアジアの古着流通を握っている最大の理由です。
地政学的に有利な「中継国」というポジション
タイは東南アジア大陸部のほぼ中央にあって、北はラオス・ミャンマー、東はカンボジア、南はマレーシアと国境を接しています。この地理的な位置取りが、古着のような「集めて、仕分けて、ばら撒く」タイプの商品にとって決定的な意味を持ちます。
私が伊藤忠時代に繊維トレードを担当していた頃から痛感していたのは、古着ビジネスは「ハブ機能を握ったところが勝つ」ということです。日本やアメリカ、ヨーロッパから出てくる中古衣料は量が膨大ですが、それをアフリカ・中東・南アジア・東南アジア各国の小売需要に合わせて「仕分けて、ばら撒く」中継地点が必ず必要になります。タイは港湾インフラが整い、英語とタイ語のバイリンガルな業者層が厚く、ASEAN域内での通関も比較的スムーズで、この中継機能を担うのに最適な条件が揃っているのです。
バンコクが集積地になった歴史
バンコクの古着集積は、ある日突然できたものではありません。1980年代後半から1990年代にかけて、欧米や日本のリサイクル業者がアジア向けの輸出を本格化させた時期に、バンコクは早くから受け入れ拠点として機能していました。当時はまだ仕分けも粗く、ベール（圧縮梱包された塊）のままアフリカや中東に再輸出するケースが多かったのですが、2000年代に入ると現地のバイヤーが「いい商品だけ抜く」目利きスキルを身につけ、付加価値の高い再販ビジネスへと進化していきました。
私がバンコクに駐在し始めた2010年頃には、すでにチャトゥチャック・ウィークエンドマーケットが古着の聖地として確立されていて、世界中のバイヤーが週末ごとに集まる光景が日常になっていました。その後の15年間で、バンコクの古着エコシステムは「観光客向けのリテール」「業者向けの卸」「一次卸の集積地」という三層構造へと洗練されていきます。この構造を理解することが、タイ古着市場を読み解く出発点になります。
数字で見るタイ古着市場の規模
「現地は活況です」と言葉で書くのは簡単ですが、ビジネスとして判断するには数字が必要です。ここでは公的な貿易統計と業界レポートから、いま手に入る最新データを整理します。
HS6309でみるタイの古着輸入
古着の貿易統計は「HS6309（着用済み衣類およびその他の中古品）」というコードで管理されています。世界銀行のWITSによれば、2023年のタイの古着輸入額は約6,222万ドル、輸入量は約12万1,452トンに達しています。1キロあたりの単価に換算するとおよそ0.51ドル、つまり1キロ約76円という水準です。
ここで注目すべきは「金額より物量」です。1年間で12万トン超という数字は、ざっくり言えば40フィートコンテナで毎日数本分の古着がタイに陸揚げされている計算になります。これだけの物量が一国に集まる仕組みがあるからこそ、バンコクや国境地帯で「目利きで商品を抜く」ビジネスが成立するわけです。
タイへの古着の主要な供給国
同じくWITSのデータを見ると、2023年にタイへ古着を供給した国の上位は、日本・パキスタン・韓国・カンボジアの順です。意外に思われるかもしれませんが、日本がトップ供給国であり続けています。これは日本の中古衣料の品質の高さと、回収・選別のオペレーションが洗練されていることが背景にあります。
タイの卸業者と話していると、「日本のロットは抜き商品の歩留まりが良い」とよく聞きます。実際に私がチャトゥチャックの裏手にある倉庫で日本ロットの開封作業を見学したときも、Tシャツやアウターの状態は他国産と比べて頭一つ抜けていて、現地バイヤーが奪い合うように買い付けていく様子が印象的でした。
| 順位 | 主な供給国 | 特徴 |
|---|---|---|
| 1 | 日本 | 状態が良く歩留まりが高い。Tシャツ・アウター・デニムが中心 |
| 2 | パキスタン | 量が多く価格が安い。仕分けの中継地としての機能も持つ |
| 3 | 韓国 | ストリート系・K-POP系のトレンドアイテムが強い |
| 4 | カンボジア | 国境貿易経由。欧米→カンボジア→タイのルートが多い |
世界の古着市場の中でのタイの位置づけ
世界全体に目を向けると、古着・リセール市場は新品衣料の何倍も速いスピードで伸びています。ThredUpの2026年Resale Reportによれば、世界のセカンドハンド市場は2030年に3,930億ドル規模に達する見通しで、年率約9%の成長が想定されています。新品アパレル市場の成長がほぼ横ばいなのと対照的に、古着市場は構造的な追い風の中にあります。
この巨大な世界市場の中で、タイは「アジアの古着流通を中継する物理的なハブ」という独自のポジションを握っています。リセール市場の話というと、欧米のオンラインプラットフォームやD2Cブランドの動きに目が行きがちですが、その背後にあるリアルな物流の世界では、バンコクや国境市場を経由する物量が静かに増え続けています。
バンコク市内の主要古着市場マップ
ここからは具体的な「場所」の話に入ります。バンコク市内の古着市場は、それぞれ役割と客層が違うので、ひとくくりに語ると本質を見誤ります。
チャトゥチャック・ウィークエンドマーケット
タイ古着の代名詞といえば、まずはここです。1942年に創設され、1982年に現在のチャトゥチャック地区に移転した、敷地面積約35エーカー、店舗数1万5,000超の世界最大級のウィークエンドマーケットです。週末には20万人規模の来場者を集めると言われています。
古着のセクションは主に2号棟・3号棟・5号棟あたりに集中していて、ヴィンテージのリーバイス、90年代のアメカジ、ロックTシャツ、ミリタリー系まで何でも揃います。観光客向けのイメージが強いですが、実は早朝7時から9時頃の時間帯には日本・台湾・韓国のバイヤーが入って、その日の目玉商品を抜いていく光景が日常です。
ただし、チャトゥチャックを「仕入れ場所」として使うときの注意点があります。ここで売られている商品の多くは、すでに一次卸を経て店頭に並んだ「二次流通品」だということです。価格は当然それを反映していて、観光客が見て驚くような安値ではありません。チャトゥチャックは情報収集とトレンドリサーチには最適ですが、本気で利益を出したいバイヤーは、ここから先の卸ルートに入っていく必要があります。
ロットファイマーケット（タラート・ロットファイ）
「ロットファイ」はタイ語で「列車」の意味で、もともと旧鉄道操車場の跡地で始まったナイトマーケットがルーツです。現在の中心地はシーナカリン地区にあるタラート・ロットファイ・シーナカリンで、1950年代のアメリカンタウンを模したレトロな空間が観光名所にもなっています。木曜から日曜の17時から深夜1時まで営業しています。
ここの強みはヴィンテージと雑貨です。50〜70年代のアメリカ古着、ヴィンテージリーバイス、レトロなTシャツやロックTがコアファンを集めていて、状態のいいものは数千バーツで取引されることもあります。私が個人的に毎月足を運ぶ場所のひとつで、行くたびに新しい掘り出し物に出会えます。
JJ Green Market
JJ Greenはチャトゥチャック公園の一角で2012年に始まったナイトマーケットで、「レトロ・ヴィンテージ」をコンセプトに掲げています。木曜から日曜の夜のみの営業で、若い地元客と観光客が入り混じる独特の雰囲気があります。ロットファイより規模はコンパクトですが、トレンドの感度が高い店舗が多く、いまのバンコクの若者が何を着ているかを知るには最適なスポットです。
プラトゥーナム卸売エリア
プラトゥーナム市場は古着というよりも衣料品の卸売の総本山という位置づけで、タイ・東南アジア各地の小売業者が仕入れに来る場所です。古着専門ではないものの、近隣のショップビル群には古着や中古アクセサリーを扱う卸店も点在していて、リテール向けのテキスタイル全般を理解するには外せない場所です。
知る人ぞ知る一次卸の集積地、ロンクルア市場
バンコクの市場を一通り回ったあと、本気のバイヤーが必ず行き着くのがこの場所です。
バンコクから車で4時間の意味
ロンクルア市場は、バンコクから東へ車でおよそ4時間、カンボジアとの国境の街アランヤプラテートにあります。「4時間」という距離は、観光客の足を遠ざけ、バイヤー以外の人をふるい落とす絶妙な距離です。だからこそ、ここには本物の業者向けの取引が残っています。
一次卸が眠る場所
ロンクルアの最大の魅力は、ここが「一次卸」のフロントラインであることです。日本やアメリカ、EUからカンボジアへ送られた中古衣料の一部が国境を越えてタイ側に流れ、ここで初めてベールから出されて選別されます。チャトゥチャックの店頭に並ぶ商品の多くは、もとを辿ればロンクルアやその裏にある倉庫群を通過してきたものです。
私がはじめてロンクルアに連れて行ってもらったのは、伊藤忠時代に懇意にしていたタイ人のソムチャイさん（仮名）の紹介でした。倉庫の奥でベールが切られ、中からまだ誰の手にも触れていない90年代のリーバイスやヴィンテージTが次々と出てくる光景は、いまでも忘れられません。
集まるバイヤーの多様性
ロンクルアには日本人バイヤーだけでなく、韓国・台湾・香港・オーストラリア・ヨーロッパからのバイヤーも集まります。私が現地で取引する卸業者の話では、ここ数年は韓国人バイヤーの存在感が急速に増しているそうです。K-POPカルチャーとヴィンテージファッションの結びつきが、彼らの仕入れ需要を底上げしています。
ただし、ロンクルアには「初見お断り」の独特の商習慣があります。一見の客には良いベールは回ってこず、継続的に通って関係を築いた業者にだけ、選別前の良ロットが事前に取り置かれます。この「ナムチャイ（思いやり）」の文化を理解せずに価格交渉だけで突っ込んでも、痛い目を見るだけです。
タイ古着の流通構造を一枚絵で理解する
ここまで読んで「市場の場所はわかったが、商品はどう流れているのか」と思った方に向けて、流通構造を整理します。
コンテナから店頭までの4ステップ
タイ古着の流通は、ざっくり言うと以下の4ステップで動いています。
- 海外からのコンテナ輸入
- バンコク郊外または国境地帯の仕分け工場でベールに圧縮
- 国内卸業者への一次卸
- 各市場・店舗での二次流通
このうち、もっとも利益率が高いのは1と2の境目、つまりベールが切られた直後のタイミングです。チャトゥチャックや観光向けの古着屋に並んだ時点では、すでに3〜4回の中間マージンが乗っているので、価格は当然それを反映します。
主要プレイヤーの3層構造
タイ古着市場のプレイヤーは、大きく3つの層に分けられます。
第一層は、コンテナ単位で輸入を担う大手仕入れ業者です。タイ人が中心ですが、近年は華僑系のグループや、日本・韓国の資本が入ったハイブリッドな業者も増えています。彼らは港湾物流や通関を握っていて、市場の元栓を握る存在です。
第二層は、ベール単位で第一層から仕入れて選別する卸業者です。ロンクルアやバンコク郊外の倉庫で選別作業を行い、商品を「Aランク・Bランク・Cランク」に仕分けて二次卸に流します。チャトゥチャックや地方都市の店舗オーナーの多くは、この第二層から仕入れています。
第三層が、観光客や一般消費者と接する小売業者です。チャトゥチャックの店舗、ロットファイの夜店、JJ Greenの個性的なショップ、地方都市の古着屋などが該当します。
日系プレイヤーの動き
日本のアパレル事業者向けに、タイ古着の仕入れアテンドや輸入代行を提供する業者も増えています。情熱バンコクファクトリー、CLASS1、NIPPON47など、日系の名前を冠したサービスが複数あり、現地での通訳・運転手・通関手配までをワンストップで任せられるようになりました。これは10年前と比べると劇的な変化で、個人バイヤーでもタイ市場に入りやすくなっています。
ただし、こうしたアテンドサービスを使ったとしても、最終的に「どのベールを買うか」「どの業者と長期関係を築くか」の判断は自分でしなければなりません。アテンドはあくまで道案内であって、商売の本質は現地業者との人間関係にある、というのが私の持論です。
タイ古着の取引慣行と価格相場
数字と場所を押さえたところで、最後に「実際の取引は何バーツで動いているのか」という現場の話をします。
Tシャツ・デニムの参考相場
価格は商品の質と業者との関係性で大きく動きますが、おおまかな目安として以下のような水準で取引されています。
- チャトゥチャックの店頭価格：Tシャツ100〜500バーツ、デニム500〜2,000バーツ、ヴィンテージリーバイスは数千バーツ以上
- ロットファイマーケット：ヴィンテージの状態次第で数百〜数万バーツのレンジ
- ロンクルア一次卸：Tシャツ1枚20〜50バーツ、デニム1本150バーツ前後から
- ベール買い（圧縮梱包1個）：内容物にもよるが、おおむね5,000〜30,000バーツのレンジ
ロンクルアで150バーツのリーバイスが、チャトゥチャックの店頭では1,500バーツで売られている。この10倍の価格差が、わざわざ4時間運転して国境まで行く動機になります。
ベール買いと単品買い、それぞれの戦略
タイ古着の仕入れには、ベール単位で買う方法と、選別された単品を買う方法の2通りがあります。
ベール買いの利点は、なんといっても単価の安さです。一方で、開封してみるまで中身がわからないギャンブル性があり、状態の悪い商品も一定割合で混ざります。経験のあるバイヤーは「このロットは日本由来だから歩留まり良さそう」「このロットはアフリカ向けの選別残りだから当たりは少ない」と、ベールの出所から目利きをします。
単品買いは、確実にいい商品だけを選べますが、その分価格が上がります。日本で個人がリセールする場合や、状態の良い商品だけを小ロットで仕入れたい場合に向いています。
現地商習慣の3つの鉄則
私が14年間で学んだ、タイ古着取引の鉄則を3つだけ挙げます。
- 一見では値引かない。継続取引の意思を見せて初めて値引きが始まる
- 仏教の祭日や王室関連の行事日は商談を控えめにする
- 現金決済が基本。大型取引でも振込より現金が好まれる場面が多い
これらは商習慣というより、現地の文化そのものです。「ナムチャイ」という思いやりの心を大切にするタイの価値観を理解しないまま、日本式のドライな交渉スタイルで突っ込んでも、長期的なパートナーは作れません。
2026年のタイ古着市場をどう読むか
最後に、いまこの記事を読んでいる方が一番気になるであろう「これからのタイ古着市場はどうなるのか」について、現地で見ている肌感覚をお伝えします。
追い風になっている3つの要因
まず、世界の古着市場全体が構造的な成長フェーズに入っています。ThredUpのレポートが示す年率9%の成長は、リアルな物流の世界にも確実に影響を与えていて、タイのハブ機能はむしろ強化される方向にあります。
次に、タイ国内の若年層の古着消費が急速に伸びています。バンコクの若者にとって、古着はもはや「節約」ではなく「自己表現」のツールで、JJ GreenやロットファイにK-POP風の若者が連日詰めかけています。これは輸出向けだけでなく、現地向けの内需としても市場が分厚くなっていることを意味します。
3つ目に、サステナビリティへの意識の高まりがあります。JETROがまとめているテキスタイル・ファッション分野のサステナビリティ動向レポートでも触れられている通り、リユース・リセールへのシフトはアジア全域で本格化しつつあります。タイの古着流通は、その流れの真ん中にいます。
注意すべきリスク要因
一方で、注意すべきリスクもあります。タイ政府は2024年7月から低額輸入品にもVAT（7%）を課す制度を導入し、2026年1月からは免税枠も廃止されました。古着のような物量勝負のビジネスでは、こうしたコスト変動が利益率に直接効きます。
また、いまのところ古着輸入そのものを禁止する動きはありませんが、環境規制や産業保護の観点から将来的にルールが変わる可能性は常にあります。最新の動向はジェトロのタイ・ファッション繊維レポートや現地ニュースを定期的にチェックすることをおすすめします。
新規参入者へのアドバイス
これからタイ古着ビジネスを始める方に、最後にひとつだけお伝えしたいことがあります。それは「現地に何度も足を運んでください」ということです。書籍やウェブ記事で得た知識だけで判断すると、必ずどこかでつまずきます。逆に、現地で1人でも信頼できるパートナーを見つけられれば、その人があなたのビジネスを長期的に支えてくれます。
タイ語が話せなくても構いません。私自身、最初の駐在時はタイ語ゼロから始めました。大切なのは「相手を尊重する姿勢」と「継続して通うこと」です。マイペンライ（気にしない）の精神で、肩の力を抜いて市場に飛び込んでみてください。
まとめ
タイ古着市場の全体像を一枚絵で振り返ります。
タイは地理的・歴史的な経緯から、世界の古着流通における中継ハブのポジションを握っています。2023年の輸入量は約12万トンに達し、日本・パキスタン・韓国・カンボジアが主要な供給国です。世界のセカンドハンド市場が年率9%で拡大する追い風を受けて、タイの集積機能はむしろ強化される方向にあります。
バンコク市内には観光客・一般消費者向けのチャトゥチャック、ヴィンテージ志向のロットファイ、若者向けのJJ Greenなどが棲み分けて存在し、それぞれが情報収集とトレンドリサーチに役立ちます。一方で、本気のバイヤーが行き着くのは国境の街アランヤプラテートにあるロンクルア市場で、ここが一次卸のフロントラインです。
流通は「コンテナ輸入→仕分け工場→一次卸→二次流通」の4ステップで動いており、利益率はベールが切られた直後のタイミングが最も高くなります。プレイヤーは輸入大手・選別卸・小売の3層構造で、近年は日系のアテンドサービスも充実してきました。
価格はチャトゥチャック店頭とロンクルア一次卸で約10倍の差があり、この差を取りに行くのが本格的なバイヤーのビジネスモデルです。ただし、現地で長期的に成功するために必要なのは価格交渉力ではなく、「ナムチャイ」の精神に根ざした人間関係の構築です。
タイの古着市場は、まだまだ伸び代のある面白いマーケットです。この記事が、皆さんがアジアでビジネスを始める一歩目の地図になれば、書いた甲斐があります。バンコクでお会いできる日を楽しみにしています。
執筆者プロフィール
山田雄介（42歳）
アジア古着市場アナリスト・貿易コンサルタント
タイ・バンコク在住14年目、元伊藤忠商事、パキスタン駐在経験あり
専門分野：タイ・パキスタン・バングラデシュの古着市場
現地ネットワーク：古着卸業者50社以上との取引関係
